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16.08.2005 |
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H2Expo 2005: "Auch noch viel Grundlagenforschung notwendig"
Fachkonferenzen mit Blick in die Zukunft der Wasserstoffanwendungen |
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5. Internationale Konferenz und Fachmesse für Wasserstoff- und
Brennstoffzellen-Technologien vom 31. August bis 1. September in Hamburg |
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H2 10 16. August 2005
Strategien für die Entwicklung von Brennstoffzellensystemen in marktreife
Produkte und die Normierung von Brennstoffzellensystemen sind die
beherrschenden Themen zweier Fachkonferenzen im Rahmen der H2Expo 2005. Die
5. Internationale Konferenz und Fachmesse für Wasserstoff- und
Brennstoffzellen-Technologien findet vom 31. August bis 1. September im
CCH-Congress Center Hamburg, statt. Wissenschaftler und Industrievertreter
aus Europa, Asien und Nordamerika diskutieren in den beiden
englischsprachigen Konferenzen den Stand der Technik, Beispiele für die
gelungene Markteinführung von Brennstoffzellensystemen sowie die künftige
Entwicklung auf diesem Gebiet.
"Fuel Cell Systems for Transportation: Maritime, Aerospace and General
Transportation" lautet der Titel der ersten Konferenz. Schirmherr ist Dr.
Hans-Joachim Gante, Präsidialgeschäftsführer des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.. Im Mittelpunkt stehen
Technologien und Synergieeffekte, die sich aus Entwicklungen in der Luft-
und Schifffahrt für andere Produktbereiche ergeben. "Luftfahrtindustrie und
Schifffahrt sind derzeit die Highlights, in denen auf dem Gebiet der
Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologie industriell etwas passiert",
sagt Professor Dr. Wolfgang Winkler von der Hamburger Hochschule für
Angewandte Wissenschaften (HAW). Er ist zugleich Chairman der Konferenz. Die
Luftfahrt war nach seinen Worten stets "Technologietreiber". Winkler: "Wir
erwarten, dass Airbus sowie Boeing die Forschung auf diesem Gebiet
vorantreiben." Vor diesem Hintergrund sei es umso wichtiger, dass die Airbus
GmbH, die die Systemtechnik anwenden kann, einen bedeutenden Standort in
Hamburg besitze.
Nach Winklers Einschätzung werden die Forschungsergebnisse in der Luft- und
Schifffahrt wesentliche Impulse für Entwicklungen auf allen anderen Gebieten
der Anwendung von Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologie geben.
Während die gegenwärtigen Entwicklungen der Brennstoffzellentechnik auf den
Einsatz von marktgängigen Brennstoffen zielen, hängt der Einsatz des mit
Wasserstoff betriebenen Energiewandlers von einer flächendeckenden
Versorgung mit dem sauberen Kraftstoff zu vertretbaren Preisen ab. Dabei sei
es von entscheidender Bedeutung, Wasserstoff wirtschaftlich zu erzeugen, so
der Wissenschaftler. Ebenso wichtig ist nach seinen Worten die Speicherung
von Wasserstoff. Winkler: "Da ist auch noch viel Grundlagenforschung
notwendig." Gleichwohl ist er überzeugt davon, dass diese Aufgaben in
Zukunft gelöst werden können.
Die zweite Konferenz der H2Expo steht unter dem Titel "Introducing Hydrogen
Energy Technologies in a Global Market" und wird gestaltet von dem
US-amerikanischen Wasserstoffverband National Hydrogen Association (NHA). Im
Vordergrund stehen dabei Zertifizierungs- und Genehmigungsfragen für
Brennstoffzellenprodukte sowie Beispiele für die Markteinführung von
Systemen. Ein wichtiges Feld, wie Winkler betont: "Die Normierung von
Produkten hatte schon immer wesentlichen Einfluss auf Entwicklungen. Sie
führt dazu, Produkte kostengünstiger und aufbauend auf den Erfahrungen
sicherer herzustellen. Bei Produkten in der Entwicklung wie bei
Brennstoffzellen ist sie ein wesentliches Element zur Gestaltung der
Markteinführung und zur Markterschließung." Winkler leitet auch das
Sekretariat des internationalen Normenausschusses für
Brennstoffzellentechnologie der International Electrotechnical Commission.
Anmeldungen zu den Konferenzen "Fuel Cell Systems for Transportation:
Maritime, Aerospace und General Transportation" und "Introducing Hydrogen
Energy Technologies in a Global Market" sind unter www.h2expo.de noch bis
zum 29. August möglich. Der Paketpreis für zwei Tage beträgt jeweils 406
Euro pro Person.
Von einigen marktreifen Produkten können sich die Besucher der H2Expo selbst
einen Eindruck verschaffen. So stellt das Unternehmen Hydrogenics mit seiner
Gelsenkirchener Tochterfirma Enkat den Brennstoffzellen-"Midi-Bus" für
Fahrten durch die Hamburger Parkanlage Planten un Blomen zur Verfügung. Für
Exkursionen steht auch ein Brennstoffzellenbus der Hamburger Hochbahn
bereit; schon seit eineinhalb Jahren setzt das Unternehmen drei
Brennstoffzellenbusse ein. Bereits in den Markt eingeführt ist die mobile
Wasserstofftankstelle der Firma Air Products. Der "Minifueler 100" steht
während der H2Expo vor dem CCH-Congress Center Hamburg für die Betankung der
Brennstoffzellenmobile zur Verfügung.
Die H2Expo findet vom 31. August bis 1. September jeweils von 9 bis 17 Uhr
im CCH-Congress Center Hamburg statt. Der Eintritt beträgt für Erwachsene
sieben Euro, Schüler, Studenten und Auszubildende zahlen 3,50 Euro. Weitere
Informationen gibt es unter www.h2expo.de
Red.: Jusrah Doosry, Tel.:040/3569-2447, Fax: 040/3569-2180, E-mail:
jusrah.doosry@hamburg-messe.de
Ines Freesen, Tel.: 02802/948484-0, Fax: 02802/94884-3, E-Mail:
ines.freesen@freesen-partner.de |
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Quelle: Hamburg Messe |
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Autor: Jusrah Doosry |
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jusrah.doosry@hamburg-messe.de |
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H2Expo 2005: "Auch noch viel Grundlagenforschung notwendig"
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H2messe.de wünscht allen fröhliche Weihnachten ! |
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